近来，由同济科技·天佑咨询供给监理服务的合武高铁引进合肥纽带项目首根工程桩顺畅开钻，标志着工程建造慎重进入施工阶段。此次首桩施工坐落新建合武正线段的庐安特大桥，规划时速350Km/h，管段内共有桩基2050根。

  新建合肥至武汉铁路安徽段引进合肥纽带工程最重要的包含合武正线、改沪蓉铁路、改宁西铁路，新建合武绕行三四线，新建淮南三四线以及除合武正线以外的铺轨工程。

  公司管段包含合武正线个部分，触及改沪蓉铁路、改宁西铁路、既有合武绕行线改建等近十条既有线改线工程，与既有线次跨过经营线，拨移改建惊讶多，穿插作业多，施工搅扰大、和谐难度大；并且相关工程包含350km/h、250km/h、140km/h、120km/h、 80km/h等不一起速的线路，等级及建造引证规范杂乱。一起，项目包含路基、桥梁、轨迹、房建、四电等多个专业、工点分布广，施工坐落闹市区，极大增强了办理难度。

  公司监理团队依据项目既有线施工比严重、安全危险高的特色，在深化做好现场查询的基础上，优先安排具有经营线施工经历的监理人员出场，仔细审阅规划图纸，充沛辨认工程项目施工重难点和危险点，做好开工前的各项准备工作。

  现在，监理团队已编制既有线施工监理办理制度及人员考核办法78项，针对性的展开了经营线施工安全、电气化铁路施工安全教育训练16次40课时，编制既有线施工安全等专项实施细则14项，并于近来通过了合肥纽带建造指挥部的规范化合格查看检验、规范化开工条件检验，全面落实上海铁路局“安全穿透式办理”要求，仔细实行监理责任，为完成合武高铁建造安全、质量方针保驾护航。

  作为沿江高铁的重要区段，合武高铁是长江经济带归纳立体交通走廊和生态走廊建造的重要组成部分。项目建成后，可方便灵通长江经济带首要经济区，对完善长江经济带归纳立体交通走廊、加快武汉建造国家中心城市、推进区域经济协同开展具有极端严重意义。

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